A previsão para uma normalização prevista para uns meses atrás foi destruída após uma pequena crise interna com a falta de algum dinheiro para sustentar funcionários e impostos dos ônibus. Para evitar maiores danos, as empresas/grupo pararam/parou supendendo as suas operações com objetivo de encontrar uma solução temporária/definitiva.
Foi aí que a Ramontur (pertencente à CS Itaim) foi a âncora que segurou a Expresso do Carmo, a Via Trel e a Estremadura com uma pequena ajuda económica que o Grupo Brapor irá retribuir assim que puder.
Nova Pintura/ Reestilização modernizada
Todos os ônibus da Expresso do Carmo passaram por uma reestilização mais simples e diferenciada, Via Trel e Estremadura irão passar pelo mesmo processo, além de um Projeto BRT para a Via Trel, o Projeto InterSanAndreas para a Estremadura e o CisterBus para a Expresso do Carmo.
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